交換禮物 這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

哪個最便宜嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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心得

l商品規格

錶殼:直徑約3.7 cm

優惠網站鏡面:直徑約3.4 cm

厚度:約0.6 cm

錶帶長:約20 cm

重量:約39 g

l商品材質

錶殼:陶瓷

錶帶:原廠皮革錶帶

鏡面:礦石鏡面

l商品配件

SKAGEN原廠保證書

SKAGEN原廠說明書

SKAGEN原廠錶盒

SKAGEN原廠紙袋

l保固期限:原廠內部機2年內保固

l注意事項:防水30米,保證全新原廠公司貨

l商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



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同志婚姻平權問題引發不同意見者激辯,近日有人在各報刊登報導形式的廣告,指「男男性行為釀愛滋病」,醫療費用造成健保沈重負荷,並有媒體透露是衛福部所刊登。衛福部疾管署今天(28日) 鄭重澄清,近日並未曾於任何媒體刊載愛滋相關議題廣告,將男男性行為與愛滋感染做連結,不但是歧視且不利愛滋防治。

11月25日至27日間,4大平面媒體陸續刊登了一則報導形式的廣告,標題包含「男男性行為釀愛滋病,年燒健保20億」、「愛滋病年輕化,小心男男性行為」等,並註明資料來源為衛福部疾病管制署。有民眾向媒體詢問廣告刊登內容,媒體回覆「這則是衛福部廣告」,引發網友議論。

對此,疾管署28日特別澄清,衛福部與疾管署近日並未於任何媒體刊載愛滋相關廣告;該則廣告是他人引用疾管署相關統計數據,以個人看法撰文並刊登於各媒體。疾管署副署長莊人祥:『(原音)我們要特別澄清,並沒有做這樣的廣告,也要特別說明,愛滋病毒是透過體液傳染,主要傳染途徑是不安全性行為,將男男性行為與愛滋感染做連結,除了是刻板印象,也可能加深對愛滋感染者的歧視,使感染者不敢就醫,對我們整體的愛滋防治也不利。』

疾管署說,有網友在社群網站上流傳此為衛福部廣告,呼籲民眾勿以訛傳訛,轉發錯誤訊息。

疾管署也提醒,預防愛滋最重要的是做好安全性行為及相關防護措施,包括不參加轟趴、性派對、避免有多重性伴侶、不共用針具、不使用毒品、定期篩檢等,才能降低感染風險。

SBL超級籃球聯賽26日首戰由金門酒廠以及台灣啤酒上演「雙酒對決」,「BD」戴維斯(Bryan Davis)延續前一役面對富邦的全能打法,終場交出14分15籃板7助攻的全面數據,幫助台啤最終以75比58贏下勝利。

開賽台啤由于煥亞、周伯勳聯手發威,並防2016守加壓造成金酒失誤頻頻,在王皓吉槍響前籃下放進2分後,台啤首節便以21比7取得雙位數領先。

第二節開始金酒由林韋翰、王泰傑跳出來砍分,兩人聯手打出9比2攻勢追進比數;台啤在暫停過後雖由黃聰翰快攻灌籃做出回應,但仍阻止不了對手繼續得分,半場結束金酒將比分追近至26比32。

下半場易籃再戰後金酒洋將菲爾普斯(Eugene Phelps)開始強打禁區,不過團隊失誤連連被台啤拉出一波18比4的攻勢;「BD」戴維斯除了自己得分外也頻頻為隊友製造機會,幫助球隊在前三節打完以56比39大幅領先。

前三節外線盡墨的金酒在第四節終於開胡,倪學謙、林力仁接連命中;但依舊擋不住台啤全隊流暢攻勢,在團隊4人得分上雙的情況下,台啤以75比58勝出,

除戴維斯的全能演出外,于煥亞、黃聰翰分別也有14分以及10分進帳,朱億宗也攻下13分。

金酒仍以菲爾普斯表現最佳,全場攻下誇張的30分20籃板;而總教練楊哲宜認為球隊心態是落敗主因。

楊哲宜表示:「這場比賽無論進攻還是防守,球員們都無法達到教練團的要求,球員在拿到一勝之後就鬆懈很多,非常不應該!」

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路一定要買,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的必買 可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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