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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【FUSIN】飛葉精靈 F8 20吋24速小徑折疊車 - DIY調整版-水湛藍真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買【FUSIN】飛葉精靈 F8 20吋24速小徑折疊車 - DIY調整版-水湛藍

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車 架:20吋高碳鋼摺疊式車架,搭配優質塗裝設計

車手把:優質高碳鋼小燕把

折疊立管: 可折疊機構、可調高度伸縮車把

變速煞車線管 :高級彩色線管

中變:前3段變速器專用

後變速器:後8段變速器專用

變速手把:高級24速 轉把式變速器(無定位)

飛 輪:八速專用飛輪

大 齒 盤:三片式大盤 (附加護盤蓋)

車 圈:高級鋁合金輪圈

輪 胎:防滑耐磨外胎

煞車系統:前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿

座 墊:優質舒適座墊

踏 板:高級反光折疊式腳踏板

車 重:約14KG

承 重:約90KG



※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內




1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。




前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。



正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用




因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

本周優惠正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!






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台中市政府衛生局日前會同食藥署中區管理人員,配合台中地檢署指揮保七總隊第三大隊第二中隊及台中市調查處,共同破獲大肚區政豐農產有限公司涉嫌分裝改標及販售逾期食品,現場違規逾期食品計211公斤,由衛生局當場依規封存,而相關分裝改標的違法事證由檢調查扣,全案後續由地檢署司法進行偵辦。

衛生局說明,政豐農產有限公司經營五穀雜糧、糖果餅乾等食品販售,當日現場查獲業者自行分裝將屆期的產品再改裝重新打印效期或無任何標示的食品;現場逾期食品有糖果、餅乾、乾貨等計211公斤,當場封存不得流入市面;另外,現場也發現有多項完整包裝但無任何標示的產品,因安全性未明,因此要求業者不得販售;而相關疑涉分裝的違規事證當場由檢調查扣攜回續辦。

衛生局長徐永年強調,打擊不法、建構食安模範城市為市府積極致力目標,提醒食品業者,販售逾期食品已違反食安法第15條第一項第8款規定可依同法第44條處6萬元以上2億元以下罰鍰;違規食品則需依食安法第52條沒入銷銷毀;倘若涉及竄改標籤、竄改效期等行為,依情節輕重得移請檢調偵辦。

年節將屆,年貨食品漸增,徐永年也呼籲市民選擇信譽良好商家購買並注意包裝標示、效期等,共同維護食品安全。

旺報【記者潘維庭╱台北報導】

大陸對台灣若欲加入「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)必須言明「一中原則」,學者認為,我加入RCEP在「短期之內沒有空間」,即便台灣與東協的經貿關係密切,在與東協的供應鏈裡扮演重要角色和投資者,但追根究柢能否加入還是要看北京的態度。

中經院WTO及RTA中心副執行長李淳接受《旺報》採訪時指出,台灣跟東協的經貿關係密切,19%出口都到東協,對當地投資也持續成長,不過如果台灣想加入RCEP,「最關鍵的不是經濟問題,而是政治問題」。

他認為,今天如果沒有大陸的立場要考慮,東協應該很歡迎跟台灣透過經貿協定強化合作,但目前大陸在台灣的國際參與上要求以「九二共識」為前提,「RCEP也不會是例外」,以新政府的態度來看,短期內恐難達成。

針對台灣接下來的區域經濟整合策略,李淳表示,美國不續推跨太平洋夥伴協定(TPP),但TPP內容,可能會轉化成區域裡各種雙邊關係的主軸,因此,台灣必須繼續照TPP標準推動改革,「沒有放緩的空間」,以便未來跟其它國家,特別是現在的TPP國家洽簽雙方協定時做好準備。

李淳也提到,包含日本等國目前還是不放棄TPP,不能排除有一種可能,是日本跟部分既有的TPP國家,先用一些暫時協定方式,讓TPP對它們彼此之間暫時生效,這個可能的「沒有美國的TPP」,包含日本、澳洲、加拿大,為了提升它的價值,會再拉攏其它有分量的成員加入,放眼亞太,可能的地區不外乎南韓、台灣、泰國與印尼,因此,台灣還是要持續提升自身的改革準備。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者程啟峰高雄1日電)遠東航空高雄-澳門航線今天上午開航,每天1班往返,航程90分鐘,首航班機搭載154人,載客率9成5。

遠航上午高雄國際機場出境大廳舉辦開航活動,由遠航空姐熱舞為活動揭幕,包括高市觀光局長曾姿雯、高市旅行同業公會理事長吳盈良等人都到場祝賀。

遠航行銷處副總經理范佐志說,陸客減縮下,各家航空高雄澳門航線載客率仍有6成左右,評估市場後決定開闢這條航線。

他指出,遠航現有由高雄出發的國際航線還有大陸海口、南昌及成都,每週約1、2班。高澳線的開航也提供國人經澳門轉進大陸的不同選擇。配合首航,12月15日前高雄澳門來回機票也祭出優惠價促銷,年底前上網登錄機票號碼還有機會抽中日本機票、名牌行李箱等獎品。

吳盈良認為,高雄澳門航線可吸引大陸南部沿海自由行陸客搭乘,促銷機票也可帶動南部民眾赴澳門旅遊熱潮。1051201

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